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葛洲壩船閘是葛洲壩樞紐航運(yùn)工程的供船舶通行的閘門,是長(zhǎng)江干流上建設(shè)的大型水利樞紐工程。 其中,三峽雙線五級(jí)船閘,規(guī)模舉世無雙。它全長(zhǎng)6.4公里,船閘主體部分1.6公里,引航道4.8公里。船閘的水位落差非常大。
上世紀(jì)80年代初,“要看現(xiàn)代化,就去葛洲壩!”廣為流傳。位于湖北省宜昌市西陵區(qū)葛洲壩樞紐左壩頭的葛洲壩船閘氣勢(shì)雄偉,風(fēng)景秀麗,葛洲壩船閘是葛洲壩樞紐航運(yùn)工程的供船舶通行的閘門,是長(zhǎng)江干流上建設(shè)的大型水利樞紐工程。
葛洲壩水利樞紐是中國(guó)在長(zhǎng)江干流上建設(shè)的第一座大型水利樞紐工程,被譽(yù)為“萬里長(zhǎng)江第一壩”,是貫通我國(guó)東中西部物流的關(guān)鍵通道。
繁榮了長(zhǎng)江航運(yùn)市場(chǎng),保障了沿江物流供給,推動(dòng)了旅游產(chǎn)業(yè)升級(jí),提供了樞紐通航示范,讓長(zhǎng)江黃金水道產(chǎn)生了黃金效益。
其中,三峽雙線五級(jí)船閘,規(guī)模舉世無雙。它全長(zhǎng)6.4公里,船閘主體部分1.6公里,引航道4.8公里。船閘的水位落差非常大。
葛洲壩這里了解了整個(gè)過壩的流程,我們可以乘船從上游回到下游,也能從下游回到上游,用時(shí)比想象中短,能看到水位直線上升,水漲船高。
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